Gente que gosta de jogar Axolot's sucata Mechanic pode achar que é um pouco difícil construir uma motocicleta de duas rodas real que possa dirigir em linha reta e fazer curvas. Uma nova construção de uma motocicleta de duas rodas um tanto elegante apareceu, e a mecânica e os projetos para seu design funcional são revelados.

Para aqueles que procuram manter sua tração nas duas rodas estável ao mesmo tempo em que se transformam em Scrap Mechanic, não procure mais. YouTuber Blitzkriegler tem um bom vídeo mostrando como construí-lo, conduzi-lo e como controlar uma motocicleta em movimento e girando em vários tipos de solo.

Para começar, primeiro coloque um elevador e coloque sobre ele uma folha de metal que tem a forma de um U. Colocar um controlador na parte interna da peça de metal em forma de U dentro dele ajudará a produzir um garfo angular de ângulo 30 para girando. Você pode pegar essa parte no vídeo abaixo em 3: 35.

Em seguida, você precisará conectar um motor à parte traseira do controlador, que fica na parte traseira da peça de metal em forma de U. Você precisará colocar duas partes laterais do tubo que permitam que os tubos mais longos se conectem na extremidade oposta do motor e do controlador, para que você possa girar durante a condução. Esta parte pode ser vista no vídeo abaixo em 4: 28.

A partir daqui, você precisará construir a parte frontal da bicicleta, que terá duas peças menores voltadas para dentro. Depois disso, você precisará selecionar mais tubos que criam uma forma de Y conectando-se às duas partes curvadas para dentro. É melhor assistir essa parte em ação às 5:15.

Estendendo a parte da frente para fora, você precisará colocar um rolamento próximo ao final da parte em forma de Y, o que permite que ela caia em um ângulo, e um cano precisará ser colocado depois que ele for levado para baixo e virado para fora. Nesta parte da bicicleta, você precisará de um rolamento no final do tubo externo para que ele possa virar para a esquerda ou para a direita, o que é mostrado no vídeo na marca 5: 35.

Depois de colocar o mancal para manuseio esquerdo ou direito, você precisará colocar uma peça de tubo em forma de U oposta àquela na parte de trás, que segura o motor e o controlador. Isso deve ser conectado ao final da peça em forma de Y. O pneu dianteiro deve ser conectado a um mancal à esquerda do tubo. Você pode pegar essa parte no 6: 05.

Levando-o de volta para a parte central da peça em U, as duas partes longas conectadas ao lado devem ter dois rolamentos sobre elas, com duas peças menores voltadas para cima, presas a elas. Estes dois tubos longos ajudarão a mantê-lo estável para virar. Você pode assistir a este segmento no 6: 57.

Ao lado das proteções de segurança para torneamento devem estar dois pequenos tubos virados para cima na parte de trás da peça em U de metal. Essas duas partes devem estar tocando o motor. construa as duas partes para cima e para fora de modo que a roda traseira tenha algo a que se conectar, semelhante à peça de roda dianteira em forma de U. Você pode vê-lo colocando essas peças no 7: 39.

No final dos dois pedaços pendurados no ar deve ser conectado com duas peças de suspensão curtas. Na parte inferior das pontas da suspensão deve haver dois pequenos tubos virados para dentro para a roda para anexar. E como a roda da frente, um rolamento deve ser colocado no lado esquerdo do tubo para a roda. Você pode assistir a essa parte no 8: 07.

Coloque o assento do motorista na parte superior da peça de metal em forma de U e conecte o controlador na parte de trás do rolamento do controlador em forma de Y ao 30 (na zona vermelha, não azul). A partir daqui, você pode conectar o rolamento no final da peça em forma de Y ao volante, enquanto o motor deve ser conectado ao rolamento interno próximo às rodas dianteiras e traseiras e ao volante. Isso tudo pode ser visto em 8: 57.

Colocar outro controlador na parte inferior do primeiro controlador, enquanto o elevador está levantado, ajudará com os dois tubos laterais a serem vigas de suporte reais para manter a motocicleta estável. Conecte os dois rolamentos do tubo de suporte ao segundo controlador para poder operá-los para manter o equilíbrio e, em seguida, conecte-o ao volante. Você pode assistir isso no 10: 04.

Você precisará colocar duas alavancas na parte de trás das pontas da peça de metal em forma de U. Conecte a primeira alavanca ao primeiro controlador superior, enquanto a segunda alavanca no controlador inferior. No final, as duas alavancas devem ser conectadas ao volante. Tudo isso pode ser visto em 11: 19.

Por último, ambos os tubos devem ser ajustados em 90 graus para que possam se estender e, em seguida, definir a potência do motor para o meio-parte um pouco abaixo do alto para fazê-lo funcionar corretamente. Obviamente, ainda tem alguns problemas aqui e ali, mas ainda assim funciona. Você pode assistir a motocicleta dirigir e fazer voltas no 14: 29, cortesia de Blitzkriegler, ou você pode assistir a todo o vídeo do começo ao fim para um melhor alcance.

O Scrap Mechanic está atualmente disponível em Steam Acesso antecipado por $ 19.99. Se você quiser aprender mais sobre o jogo, ou desenvolvedores, você pode site oficial.